德赛西威2019Q2经营情况

电话会议：

1、单季度毛利率改善（新产品影响较小，毛利较高的老产品配套的车型销量占比较大）。

2、营收跟利润同比下滑（2019年1-6月乘用车产量和销量分别为997.8万辆和1,012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%；其中中国品牌乘用车销量同比下降21.7%，国际品牌乘用车销量同比下降8.1%）。

3、研发费用投入增多（1.77亿，环比增加0.57亿）影响利润情况。

4、上半年奇瑞汽车销量超预期往上。

5、四屏互动智能驾驶产品进展比较顺利，应用在理想ONE的车型已在预售阶段。

6、全自动泊车系统已量产并获得国内车企下一代产品平台化项目定点，计划于2021年量产；

7、T-BOX在通用合资品牌上应用，配套的车型大概在6月份开始量产。

8、车联网相关的收入计入其他产品项目里（较小）。

9、与德国大众、日本丰田的国际联系比较紧密。

10、获得丰田的新项目，预计于2020年量产（卡罗拉、雷凌）；

11、收入跟利润是否可以拉到跟去年持平?(回答较难)

12、ADAS放量大概要到2020后或2021年了。